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燃油鍋爐運行常見問題

發布日期:2019-01-23 作者:山東金盾 點擊:

                   燃油鍋爐運行常見問題


1、為什麼要對新裝和大修後的鍋爐進行化學清洗?

燃油鍋爐在制造、運輸和安裝、檢修的過程中,在汽水系統各承壓部件内部難免要産生和粘污一些油垢、鐵屑、焊渣、鐵的氧化物等雜質。這些雜質一但進入運行中的汽水系統,将對鍋爐和汽輪機造成極大的危害,所以對新裝和大修後正式投運前的鍋爐必須進行化學清洗,清除這些雜物。

  2、鍋爐啟動前上水的時間和溫度有何規定?為什麼?

  燃油鍋爐啟動前的進水速度不宜過快,一般冬季不少于4h,其他季節2~3h,進水初期尤應緩慢。冷态鍋爐的進水溫度一般在50-90℃,以使進入汽包的給水溫度與汽包壁溫度的差值不大于40℃。未完全冷卻的鍋爐,進水溫度可比照汽包壁溫,一般差值應控制在40℃以内,否則應減緩進水速度。原因是:

  (1)由于汽包壁較厚,膨脹緩慢,而連接在汽包壁上的管子壁較薄,膨脹較快。若進水溫度過高或進水速度過快,将會造成膨脹不均,使焊口發生裂紋,造成設備損壞。

  (2)當給水進入汽包時,總是先與汽包下半壁接觸,若給水溫度與汽包壁溫差值過大,進水時速度又快,汽包的上下壁,内外壁将産生較大的膨脹差,給汽包造成較大的附加應力,引起汽包變形,嚴重時産生裂紋。

  3、尾部受熱面的低溫腐蝕是怎樣産生的?

  燃料中的硫燃燒生成SO2,SO2與煙氣中的氧結合生成SO3,當受熱面的溫度低于煙氣的露點時,煙氣中的水蒸氣與SO3組合生成硫酸蒸汽,凝結在受熱面上,造成受熱面的低溫腐蝕。空氣預熱器的冷端易出現低溫腐蝕。



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